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环球UG网址:海内无人驾驶汽车公司及自动驾驶企业

日期:2020-07-02 浏览:

海内无人驾驶汽车公司及自动驾驶企业


说到无人驾驶汽车、自动驾驶这些,在海内首先会想到百度无人车,海外的就是谷歌的waymo,那么无人驾驶汽车毕竟是怎么界说的?有哪些相关尺度呢?

无人驾驶汽车是智能汽车的一种,也称为轮式移动呆板人,主要依靠车内的以计较机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目标。

今朝海内无人驾驶技能获得了不绝的成长而且取得了长足的进步,无人驾驶汽车已经获得了公家的承认,可是要实现无人驾驶汽车的普及化仍然需要很长的路要走,出格是到了2018年的海内无人驾驶汽车/自动驾驶规模呈现了许多新的创业公司,都对这个有着庞大的市场前景的规模抱有极大的期望。本日一猫君就整理了下海内当前在无人驾汽车焦点系统研发规模的公司企业,对相关人士相识行业状况做一些参考。

百度无人驾驶汽车

百度无人驾驶车项目于2013年起步,由百度研究院主导研发,其技能焦点是“百度汽车大脑”,包罗高精度舆图、定位、感知、智能决定与节制四大模块。

个中,百度自主采集和建造的高精度舆图记录完整的三维阶梯信息,能在厘米级精度实现车辆定位。同时,百度无人驾驶车依托国际领先的交通场风景体识别技能和环境感知技能,实现高精度车辆探测识别、跟踪、间隔和速度预计、路面支解、车道线检测,为自动驾驶的智能决定提供依据。

2018年2月15日,百度Apollo无人车表态央视春晚,在港珠澳大桥开跑,并在无人驾驶模式下完成“8”字交错跑的高难度动作。

阿波罗是百度宣布的名为“Apollo(阿波罗)”的向汽车行业及自动驾驶规模的相助同伴提供的软件平台。宣布时间是2017年4月19日,旨在向汽车行业及自动驾驶规模的相助同伴提供一个开放、完整、安全的软件平台,辅佐他们团结车辆和硬件系统,快速搭建一套属于本身的完整的自动驾驶系统。

这意味着百度在人工智能的系统级开放历程中又迈出了坚硬的一步,也是全球范畴内自动驾驶技能的第一次系统级开放。


景驰无人驾驶/自动驾驶

景驰也是这场角逐中的一员。由前百度自动驾驶事业部首席科学家韩旭执掌,专注于研发 L4 级自动驾驶技能,而在 2018 年,景驰要将无人车运营范畴从生物岛拓展到广州周遭 15-20 公里,全球员工步队拓展到 200 人以上,中国员工到达 100 人以上,景驰正在加速本身的速度。

在景驰科技公布改名为文远知行后向外界公布完成A轮融资后,文远知行连系广州公交团体白云公司开展自动驾驶出租车业务,很快就在大学城投入试运营,据相识此次利用的车型为广汽新能源GE3纯电智联SUV,而文远知行之前尚有一款常用的测试车型——林肯MKZ。

不外景驰的打点最近有点杂乱,内斗、讼事的新闻不绝传出,不知对其开展无人驾驶的研究等是否有影响。


地平线智能驾驶

地平线基于自主研发的人工智能芯片和算法软件,以智能驾驶,伶俐都市和伶俐零售为主要应用场景, 提供应客户开放的软硬件平台和应用办理方案。为多种终端设备装上人工智能“大脑”,让它们具有从感知、交互、领略到决定的智能。

地平线具有世界领先的深度进修和决定推理算法开拓本领,将算法集成在高机能、低功耗、低本钱的嵌入式人工智能处理惩罚器及软硬件平台上。

在智能驾驶规模,地平线与海表里的顶级 Tier1s,OEMs 厂商开展深入相助, 是今朝中国唯 一在全球四大汽车市场( 美国、德国、日本和中国) 同顶级汽车Tier1s 和 OEMs 成立相助干系的智能驾驶创业公司。


禾自动驾驶方案

禾多科技创立于2017年6月,致力于打造基于前沿人工智能技能和汽车工业技能的自动驾驶方案。

禾多科技具备从车辆线控、多传感器技能到上层自动驾驶焦点算法模块的完整机关,是少少数拥有全栈自动驾驶研发本领的公司之一。

同时,禾多科技的方案直接面向量产,力争快速实现产业化落地。

“我们但愿在迈向最终的完全无人驾驶的进程中,可以或许有不绝的产出,有可一连的贸易模式和技能迭代。”这也是禾多一直强调的量产化焦点。


领骏科技

领骏科技是一个由行业顶尖自动驾驶团队构成的初创公司,首创团队来自于百度深度进修研究院、百度自动驾驶事业部的焦点研发部分,以及海内和国际知名高校。首创团队自2014年头就致力于高级自动驾驶、无人驾驶焦点技能的研发事情,曾从无到有构建了某知名开源项目标焦点技能。