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秦皇岛租房_动科普|5G来了,无人驾驶汽车商业化还有多远?

日期:2019-07-24 浏览:

无人驾驶技术是一项波及人工智能、传感技术、地图技术以及计算机等诸多前沿科技的综合技术,被誉为人工智能皇冠上的明珠。随着5G商业化的逐渐落地,中国的无人驾驶财富迎来巨大生长机遇。本日,光明科普君就带大家体验一下咱中国的无人驾驶汽车——搭载中智行无人驾驶系统的红旗H7。

依照国际公认的分级制度,自动驾驶技术可以分为Level 0到Level 5六个等级。Level 0便是人工驾驶,Level1 到Level 3,人还须要坚持警惕,仅仅为接济驾驶。进入Level 4就到了高度自动驾驶,只要在动身前输入动身地和目的地,然后就可以将车辆彻底交给自动驾驶系统。Level 5 和Level 4的技术条理是一样的,不过和Level 4适用于部门场景不同,

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,Level 5 是任何时候、任何场景下的“全自动驾驶”。

接济驾驶和Level 4级自动驾驶有巨大的界限,传统车企倾向于选择驾驶接济程序迭代的技术路线。不过,这次我们体验的中智行无人驾驶汽车,则是直接切入Level 4级高度自动驾驶。

经过中智行无人驾驶系统的改装,红旗H7可以做到200米的探测距离,能够对行人、车辆、障碍物、交通信号灯和指示牌做出反应。同时能料想周围物体的下一步辇儿为轨迹,配备误差小于2厘米的高精度地图,从传感器发现行人到做出刹车响应只须要0.2秒,并且还具备数据收罗、从事惩罚、深度学习,与其他车辆共享从事惩罚方案。

简单地说,目前中智行已经能做到远距离探测、行为料想、高精度驾驶、快速反应。从上车、行驶、转向、并道、减速、再到停车,这款改装后的红旗H7实现了彻底无人为干预。

中智行提出“中国5GAI新一代无人驾驶策略”,在全球范围内率先从底层技术将5G和AI深度融合,技术方案上以激光雷达为主、视觉为辅,多传感器融合。

中智行技术副总裁张振林讲述我,5GAI将能感知覆盖更多场景、增补路测数据的不够,将无人驾驶的安详性提高一个数量级,从而可以更快实现无人驾驶的遍及和落地。

根据中智行的谋划,要完成具备Level 4无人驾驶汽车的商用和落地条件,大要还须要两三年的时间,这也正是中国5G商用化的关键期。

  脚本:战 钊

  制作:肖春芳